随着中国汽车产业急速扩张，汽车零部件加工的切削工具的需求不断增大，中国钢铁、交通、建筑等领域对硬质合金的需求也愈发旺盛。地矿纤片在国外硬质合金跨国公司的战略图景中，中国市场已经悄然由配角变为主角。分析指出，到“十二五”末期，我国硬质合金产量达到3万吨，销售收入达到300亿元，深加工产品产量占硬质合金总量的40%以上。出口相比“十一五”将翻一番，力争超过10亿美元。地矿纤片厂硬质合金将向精深加工、工具配套方向发展;向超细、超粗及涂层复合结构等方向发展;向循环经济、节能环保方向发展;向精密化、小型化方向发展。

硬质合金的性能受硬质相和黏结相成分与结构的影响。一般而言，硬质相含量较高且晶粒较细时，合金的硬度高，耐磨性好，抗冲击性较差。地矿纤片合金中缺碳时，出现η相(脱碳相)，合金性能变脆，碳化钛或碳化钽含量较高时，合金的红硬性提高，抗月牙洼磨损能力增强，硬质合金刀片的切削性能更好,黏结相的成分与结构也对硬质合金的性能产生重要影响。在硬质合金生产中，Co是一种良好的黏结金属，与Ni、Fe比较，Co与硬质相的湿润性好，所黏结的硬质合金性能通常比Ni、Fe黏结的高。由于Ni的磁性低，耐腐蚀性好，使WC-Ni作为无磁合金或耐腐蚀合金，在性能上优于WC-Co合金。定制地矿纤片为强化黏结相，改善硬质合金的性能，研究出不同成分与结构的新黏结相。利用W和C使Co合金化，制成具有共晶成分的钴合金，其理论共熔温度为1280℃，熔点低，有利于烧结坯在低温下完成致密化。

模具长时间使用后必须磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。地矿纤片弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧最易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格和型号通过颜色、外径和长度三项来确认，只有在三项都相同的情况下才可以更换。模具使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏的现象，冲套一般都是啃坏的。深圳地矿纤片冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。紧固零件，检查紧固零件是否松动、损坏现象，采取的办法是找相同规格的零件进行更换。压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如脱料板、气动顶料等。保养时检查各部位的配件关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复，气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换

“十二五”规划明确提出发展高端装备制造业，这对高端刀具市场的机遇发展是显而易见的，硬质合金刀具高端市场高速发展势头锐不可当，加上宏观调控的指导高速发展必然。地矿纤片要迎接硬质合金刀具高端市场的机遇和挑战，我国本土硬质合金刀具生产制造应审时度势，以市场需求为导向，积极调整产业结构、提升产品档次，开发适应汽车、高铁、家电等有关国际民生的高性能硬质合金切削刀具。定制地矿纤片前景如此广阔，自身的生产能力也必须提高，基础技术、创新能力、推广能力和服务能力必须配套发展，以株洲硬质合金为龙头的产业集群要在技术应用领域做好带头示范作用，引领我国硬质合金刀具接受高端市场机遇和挑战。

① 钨钴类硬质合金 主要成分是碳化钨（WC）和粘结剂钴（Co）。地矿纤片其牌号是由“YG”（“硬、钴”两字汉语拼音字首）和平均含钴量的百分数组成。② 钨钛钴类硬质合金 主要成分是碳化钨、碳化钛（TiC）及钴。其牌号由“YT”（“硬、钛”两字汉语拼音字首）和碳化钛平均含量组成。钨钛钽刀具③ 钨钛钽（铌）类硬质合金。深圳地矿纤片主要成分是碳化钨、碳化钛、碳化钽（或碳化铌）及钴。这类硬质合金又称通用硬质合金或万能硬质合金。其牌号由“YW”（“硬”、“万”两字汉语拼音字首）加顺序号组成，如 YW1。

它属于非破坏性试验，试验方法比较简单。地矿纤片硬质合金的硬度检测对其试件的形状及尺寸适应性较强，试验效率高。另外，硬质合金材料硬度与其它物理特性之间存在一定的对应关系。例如，硬质合金硬度试验和拉伸试验基本上都是检测金属抵抗塑性变形的能力，这两种试验在某种程度上都是检测金属相似的特性。所以，其检测结果是完全可以相互比较的。深圳地矿纤片厂硬质合金拉伸试验设备庞大、操作复杂、要制备试样、试验效率低，对于许多金属材料，都有一硬度试验和拉力试验的换算表可查。因此，在检测硬质合金材料力学性能时，人们越来越多地采用硬度试验，而较少采用拉伸试验。